Sudah hampir setahun EDG memenangi kejuaraan, namun semangat untuk memenangi kejuaraan nampaknya masih membuak-buak dalam hati kami.
Baru-baru ini, Hechuang Automobile secara rasmi mengumumkan peningkatan lanjut kerjasama strategiknya dengan pasukan e-sukan EDG. Hechuang Automobile mengeratkan lagi kerjasama antara kedua-dua pihak dengan menaja pasukan EDG sebagai tajuk. Pada masa hadapan, EDG juga akan menggunakan nama baharu—EDG Hechuang Auto League of Legends Division (pendek kata "EDG Hechuang Auto") untuk bersaing dalam playoff LPL.
E-sukan dan kereta, dua industri dengan pengalaman pertumbuhan dan trajektori yang hampir sama, telah memulakan perjalanan baharu pada masa ini.
Mengapakah e-sukan dan kenderaan tenaga baharu sentiasa sesuai?
Pembangunan sesebuah industri sentiasa perlu melalui proses bermula daripada tiada, daripada kecil kepada besar, daripada tunggal kepada berbilang. Walau bagaimanapun, e-sukan dan kenderaan tenaga baharu, dua industri dengan trajektori pertumbuhan yang serupa, nampaknya telah mengalami lebih sedikit - "daripada prasangka kepada muka".
Daripada pertumbuhan biadab kafe Internet di jalan-jalan dan lorong-lorong kepada industri e-sukan yang standard, ia kini telah menjadi industri besar yang tidak boleh diabaikan. Pada separuh pertama 2022, hasil industri e-sukan China akan melebihi 70 bilion yuan, dan bilangan pengguna akan hampir 500 juta. Dari segi potensi komersial, dijangka skala keseluruhan pasaran e-sukan akan mencecah 200 bilion yuan pada tahun 2022. Sebagai salah satu wilayah di mana industri e-sukan bermula lebih awal, China telah menjadi e-sukan terkemuka di dunia. pasaran, dan telah memacu pembangunan keseluruhan pasaran dengan kesan skala dan sinaran teknologi.
Dengan cara yang sama, kenderaan tenaga baharu China tumbuh dari tanah tandus dan kini telah menjadi pasaran kenderaan tenaga baharu tunggal yang terkemuka di dunia. Mengambil data Persatuan Pengangkutan Penumpang China sebagai contoh, jualan borong kenderaan penumpang tenaga baharu pada separuh pertama 2022 mencapai 2.466 juta unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 122.8 peratus . Penilaian, adegan "perkembangan penting semua perkara" perlahan-lahan berlaku.
Walau bagaimanapun, kedua-dua industri mengalami tempoh "bias" dan "stigmatisasi" sebelum berkembang pesat.
Apabila bercakap mengenai esport, terdapat terlalu banyak cerita tentang berat sebelah. Dari dilahirkan jahil di kafe Internet yang penuh dengan jelaga, peluh dan bunyi bising, hingga beransur-ansur bergelut untuk bergerak ke hadapan dalam meraba-raba, hingga dianggap sebagai "candu elektronik" di mata ibu bapa dan orang yang tidak faham, hingga dikenali oleh jabatan sukan negara sebagai ke-78 Sebuah projek pertandingan sukan formal telah menjadi projek pertandingan berorientasikan sukan. Perkembangan e-sukan telah berliku-liku dan pelik, dan tahap serangan balas selepas ia diputar belit dan pelik.
Bagi kenderaan tenaga baharu, mereka juga mula ragu-ragu, dan pernah dilabel sebagai "kenderaan tenaga baharu semuanya menipu". Daripada tidak dapat memenuhi keperluan perjalanan asas, kepada peningkatan berterusan tahap pembuatan dan tahap teknikal yang melambung tinggi, hari ini Kenderaan tenaga baharu telah menjadi kewujudan yang paling mempesonakan dalam pasaran automotif. Semua teknologi baharu, idea baharu dan pengalaman baharu telah dilaksanakan daripada kenderaan tenaga baharu dan dipindahkan kepada pengguna. Sejarah pembangunan kenderaan tenaga baharu, bukankah sejarah serangan balas?
Mungkin disebabkan oleh persamaan pengalaman pertumbuhan yang menyebabkan dua industri yang dahulunya prejudis, e-sukan dan kenderaan tenaga baharu, kini lebih suka "bermain bersama".
Di satu pihak, sifat keremajaan dan semangat juang e-sukan adalah betul-betul sejajar dengan trend pembangunan kereta, terutamanya kenderaan tenaga baharu; Dari sudut produk yang membosankan, dalam arena e-sukan, di mana tidak pernah kekurangan cerita, jenama dan konsep di sebalik jenama kereta lebih cenderung untuk menarik perhatian, dan lebih mudah untuk membentuk hubungan yang mendalam dengan pengguna.
Sama seperti kerjasama antara pasukan EDG dan Hechuang Automobile, berbanding penajaan komersial yang mudah, adalah sukar bagi kedua-dua pihak untuk mencapai tahap kerjasama yang mendalam ini jika tiada kesesuaian rohani. Darah segar yang mengalir dalam pasukan EDG adalah selaras dengan sifat "kecerdasan pasang surut" Hechuang Automobile untuk kumpulan muda. Pengiktirafan tinggi kedua-duanya di kalangan pengguna muda membolehkan mereka benar-benar "bermain bersama".
Dan ekologi pintar baharu "e-sports plus car" ini sedang ditapai secara senyap-senyap, dan ia dijangka berkembang menjadi satu aliran yang berkuasa melanda industri pada masa hadapan.
